Karta e mbrojtjes së makinerive MPC4 200-510-017-017
Përshkrim
| Prodhimi | Të tjerët |
| Model | MPC4 |
| Informacioni i porositjes | 200-510-017-017 |
| Katalogu | Monitorimi i dridhjeve |
| Përshkrim | Karta e mbrojtjes së makinerive MPC4 200-510-017-017 |
| Origjina | Kinë |
| Kodi HS | 85389091 |
| Dimensioni | 16cm*16cm*12cm |
| Pesha | 0.8 kg |
Detajet
Karta MPC4
Karta e mbrojtjes së makinerive MPC4 është elementi qendror në serinë e sistemit të mbrojtjes së makinerive (MPS).Kjo kartë shumë e gjithanshme është në gjendje të matë dhe monitorojë deri në katër hyrje dinamike të sinjalit dhe deri në dy hyrje të shpejtësisë njëkohësisht.
Inputet e sinjalit dinamik janë plotësisht të programueshme dhe mund të pranojnë sinjale që përfaqësojnë nxitimin, shpejtësinë dhe zhvendosjen (afërsinë), ndër të tjera.Përpunimi me shumë kanale në bord lejon matjen e parametrave të ndryshëm fizikë, duke përfshirë dridhjen relative dhe absolute, Smax, ekscentricitetin, pozicionin e shtytjes, zgjerimin absolut dhe diferencial të strehimit, zhvendosjen dhe presionin dinamik.
Përpunimi dixhital përfshin filtrimin dixhital, integrimin ose diferencimin (nëse kërkohet), korrigjimin (RMS, vlera mesatare, kulmi i vërtetë ose i vërtetë nga maja në majë), gjurmimin e rendit (amplitudë dhe fazë) dhe matjen e hendekut sensor-objektiv.
Inputet e shpejtësisë (takometrit) pranojnë sinjale nga një sërë sensorësh shpejtësie, duke përfshirë sistemet e bazuara në sondat e afërsisë, sensorët e marrjes së pulsit magnetik ose sinjalet TTL.Raportet e takometrit fraksional mbështeten gjithashtu.
Konfigurimi mund të shprehet në njësi metrike ose perandorake.Pikat e vendosjes së alarmit dhe rrezikut janë plotësisht të programueshme, siç janë vonesa kohore e alarmit, histereza dhe mbyllja.Nivelet e alarmit dhe rrezikut mund të përshtaten gjithashtu në funksion të shpejtësisë ose ndonjë informacioni të jashtëm.
Një dalje dixhitale disponohet nga brenda (në kartën përkatëse hyrëse/dalëse IOC4T) për çdo nivel alarmi.Këto sinjale alarmi mund të drejtojnë katër stafetë lokale në kartën IOC4T dhe/ose mund të drejtohen duke përdorur autobusin Raw të raftit ose autobusin Open Collector (OC) për të drejtuar reletë në kartat rele opsionale si RLC16 ose IRC4.
Sinjalet dinamike (dridhje) të përpunuara dhe sinjalet e shpejtësisë janë të disponueshme në pjesën e pasme të raftit (në panelin e përparmë të IOC4T) si sinjale dalëse analoge.Sigurohen sinjale të bazuara në tension (0 deri në 10 V) dhe në bazë të rrymës (4 deri në 20 mA).
