produkte

Përshkrimi

Woodward TG-13 dhe TG-17 janë rregullatorë të rënies së shpejtësisë mekaniko-hidraulikë për kontrollin e turbinave me avull - aplikime ku nuk kërkohet operim izokron (me shpejtësi konstante).

Rregullatorët TG-13 dhe TG-17 kanë një lëvizje maksimale të boshtit të terminalit prej 40 gradësh. Lëvizja e rekomanduar nga pozicioni pa ngarkesë në pozicionin me ngarkesë të plotë është 2/3 e lëvizjes së plotë të rregullatorit të kontrollit. Shihni Figurën 1-1 për një paraqitje grafike të kapacitetit maksimal të punës për rregullatorët e kontrollit dhe informacionin përkatës të lëvizjes së boshtit të terminalit të rregullatorit të kontrollit.

Dalja e rregullatorit të shpejtësisë sigurohet nëpërmjet një boshti terminali të dhëmbëzuar që shtrihet nga të dyja anët e kutisë. Pompa e brendshme për rregullatorët e shpejtësisë është dimensionuar për të funksionuar në diapazone standarde shpejtësie: • 1100 deri në 2400 rpm • 2400 deri në 4000 rpm • 4000 deri në 6000 rpm Rregullatori i shpejtësisë TG-13 funksionon me presion të brendshëm vaji prej 1034 kPa (150 psi), dhe TG-17 funksionon me presion të brendshëm vaji prej 1379 kPa (200 psi). Secili rregullator është i vendosur në diapazonin e shpejtësisë të specifikuar nga klienti në kohën e porosisë. Rregullatori i shpejtësisë së lartë (4000 deri në 6000 rpm) mund të kërkojë një shkëmbyes nxehtësie në disa aplikime (shih fundin e Kapitullit 2, Kur është i nevojshëm një shkëmbyes nxehtësie?). Të dy rregullatorët e shpejtësisë janë të aftë të kontrollojnë në diapazonin e shpejtësisë më të ulët se specifikimi me disa humbje të çift rrotullues dhe performancës së daljes.

Rregullatorët e shpejtësisë janë të disponueshëm me një kuti prej hekuri të derdhur ose një kuti prej alumini të derdhur. Ulja e shpejtësisë është e nevojshme për funksionim të qëndrueshëm të rregullatorit të shpejtësisë. Ulja është e vendosur në fabrikë, por rregullohet nga brenda. Janë të disponueshme dy mënyra për vendosjen e shpejtësisë. Vendosja e shpejtësisë me vidë është standarde. Vendosja e shpejtësisë me levë është opsionale dhe sigurohet nga një montim boshti i dhëmbëzuar që shtrihet nga të dyja anët e kapakut.

Rrotullimi i boshtit të kontrollit të shpejtësisë për të dy kontrolluesit është vetëm në një drejtim. Si në kontrolluesit prej gize ashtu edhe në ata prej alumini të derdhur, rrotullimi mund të ndryshohet në terren. Në kontrolluesin e shpejtësisë prej gize, ai duhet të ndryshohet nga brenda, dhe në kontrolluesin e shpejtësisë prej alumini të derdhur, ai mund të ndryshohet nga jashtë duke hequr katër vida dhe duke e rrotulluar strehën e pompës 180 gradë (shih Kapitullin 2). Mirëmbajtja e kontrolluesit të shpejtësisë është minimale për shkak të pak pjesëve lëvizëse, dizajnit rezistent ndaj motit dhe furnizimit të pavarur me vaj. Boshti i kontrollit të shpejtësisë vë në punë një pompë vaji gerotori. Presioni i brendshëm i pompës së vajit rregullohet nga një valvul/akumulator çlirimi. Matësi i shikimit të vajit i instaluar në secilën anë të kutisë së kontrolluesit të shpejtësisë e bën të thjeshtë kontrollin e gjendjes së vajit dhe nivelin e vajit.