produkteve

Sistemi i kontrollit ProAct është projektuar për të kontrolluar shpejtësinë e motorëve në shërbimin e pajisjes mekanike ose të gjeneratorit. Aktivizuesi ProAct me energji elektrike ka rrotullim 75° dhe është projektuar për drejtimin e drejtpërdrejtë të valvulës së fluturës në motorët me gaz, dhe nëpërmjet lidhjes së rafteve në motorët me naftë.

Aktivizuesit janë të disponueshëm në madhësi të ndryshme për t'iu përshtatur kërkesave specifike të kontrollit. Në shumicën e rasteve, do të përdoret aktivizuesi ProAct II. ProAct II siguron 6,8 J (5,0 ft-lb) punë (kalimtare) dhe 2,7 N·m (2,0 lb-ft) çift rrotullues. ProAct I është jashtëzakonisht i shpejtë dhe siguron 3,4 J (2,5 ft-lb) punë (kalimtare) dhe 1,4 N·m (1,0 lb-ft) çift rrotullues në gjendje të qëndrueshme. Kontrollet ProAct I mund të operohen në sisteme nominale 12 Vdc. Kontrollet ProAct II kërkojnë furnizim nominal 24 Vdc.

Janë të disponueshme kontrolle më të mëdha ProAct III dhe ProAct IV. Informacioni për këta aktivizues është në manualin 04127. Kontrolli dixhital i shpejtësisë ProAct përfshin një hyrje për një cilësim referencë të shpejtësisë në distancë 4 deri në 20 mA, një referencë të brendshme të shpejtësisë për kontrollin lokal të shpejtësisë dhe një hyrje të tensionit ndihmës për lidhjen e sensorit të ngarkesës në ngarkesë -ndarja e aplikacioneve.

Ekziston gjithashtu një version kufizues i karburantit. Sistemi i kontrollit ProAct përfshin:

 një ProAct Digital Speed ​​Control

 një burim i jashtëm energjie 18–32 Vdc (24 Vdc nominale) për Modelin II ose një burim energjie 10–32 Vdc për Modelin I

 një pajisje me sensor shpejtësie (MPU)

 një aktivizues ProAct I ose ProAct II për të pozicionuar raftin e karburantit

 një terminal i mbajtur me dorë për rregullimin e parametrave të kontrollit

 një pajisje opsionale për sensorin e ngarkesës

ProAct Digital Speed ​​Control (Figura 1-2) përbëhet nga një tabelë e vetme e qarkut të printuar në një shasi prej fletë metalike. Lidhjet bëhen nëpërmjet dy shiritave terminal dhe një lidhësi J1 9-pin.

Shasia e kontrollit ka një mburojë alumini për të mbrojtur qarqet nga ndërhyrja elektromagnetike (EMI) dhe shkarkimi elektrostatik (ESD).

Kontrolli ProAct II kërkon furnizim të pandërprerë me energji 18–32 Vdc (24 Vdc nominale), me 125 vat si konsumi maksimal i energjisë në tensionin nominal. ProAct I kërkon furnizim të pandërprerë 8–32 Vdc (12 ose 24 Vdc nominale) me 50 W si konsum maksimal të energjisë në tensionin nominal.

Aktivizuesit ProAct janë krijuar për t'u lidhur drejtpërdrejt me fluturën në karburatorin e motorit me gaz. Kontrolli mund të programohet që të ketë fitim të ndryshueshëm për të kompensuar karakteristikat e fitimit të ndryshueshëm të motorëve me gaz të karburuar.