produkte

Karta e Monitorimit të Gjendjes CMC 16 është elementi qendror në Sistemin e Monitorimit të Gjendjes (CMS).

Kjo Njësi Inteligjente e Mbledhjes së të Dhënave (DAU) e përparme përdoret së bashku me softuerin CMS për të marrë, analizuar dhe transmetuar rezultatet në një kompjuter pritës nëpërmjet modulit CPU M me kontrollues Ethernet ose direkt nëpërmjet lidhjeve seriale.

Hyrjet janë plotësisht të programueshme dhe mund të pranojnë sinjale që përfaqësojnë shpejtësinë, referencën e fazës, dridhjen (nxitimi, shpejtësia ose zhvendosja), presionin dinamik, rotorin e hapësirës ajrore dhe profilin e polit, çdo sinjal dinamik ose çdo sinjal kuazi-statik. Sinjalet mund të futen nga Kartat e Mbrojtjes së Makinerisë ngjitur (MPC 4) nëpërmjet 'Raw Bus' dhe 'Tacho Bus' ose nga jashtë nëpërmjet lidhësve terminal me vidë në IOC 16T. Modulet IOC 16T gjithashtu ofrojnë kushtëzimin e sinjalit dhe mbrojtjen EMC dhe lejojnë që hyrjet të drejtohen në CMC 16, i cili përfshin 16 filtra anti-aliasing të gjurmuar të programueshëm dhe Konvertues Analog-në-Dixhital (ADC). Procesorët e integruar trajtojnë të gjithë kontrollin e marrjes, konvertimit nga domeni kohor në domenin e frekuencës (Transformimi i Shpejtë i Furierit), nxjerrjen e brezave, konvertimin e njësive, kontrollin e limitit dhe komunikimin me sistemin pritës.

10 daljet e disponueshme për kanal mund të përfshijnë vlerat RMS, kulmin, kulmin-kulmin, kulmin e vërtetë, vlerat kulmin-kulmin e vërtetë, Gap, Smax ose çdo brez të konfigurueshëm bazuar në spektra të fituara në mënyrë sinkrone ose asinkrone. Sinjalet e nxitimit (g), shpejtësisë (in/sek, mm/sek) dhe zhvendosjes (mil, mikron) merren parasysh dhe mund të konvertohen për shfaqje në çdo standard. Nëse konfigurohen, të dhënat dërgohen në kompjuterin pritës vetëm në raste përjashtimi, për shembull, vetëm nëse ndryshimi i vlerës tejkalon një prag të paracaktuar. Vlerat gjithashtu mund të mesatarizohen për zbutje ose ulje të zhurmës.

Ngjarjet gjenerohen kur vlerat tejkalojnë një nga 6 kufijtë e konfigurueshëm, tejkalojnë alarmet e shkallës së ndryshimit ose devijojnë nga linjat bazë të ruajtura. Megjithatë, teknikat adaptive të monitorimit mund të përdoren gjithashtu për të rregulluar dinamikisht pikat e alarmit bazuar në parametrat e makinës, të tilla si shpejtësia dhe ngarkesa.